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首頁(yè) > 技術(shù)文章
  • 投入式液位變送器的正確安裝方式
    2016-2-24 3843
    ZHYQ投入式液位變送器的正確安裝方式液位變送器已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中、用來(lái)測(cè)量液體流量效果十分顯著。正確的安裝液位變送器可以保證變送器的正常工作、也可以保證在使用過(guò)程中損壞的概率較小。以下介紹正確安裝液位變送器的八種方式。1.投入式液位變送器接地端子應(yīng)可靠接地,電源屏蔽線應(yīng)與其相連。2.變送器側(cè)面安裝時(shí),導(dǎo)氣電纜彎曲半徑應(yīng)大于10厘米,避免彎曲過(guò)度而將導(dǎo)氣電纜損壞。3.在有較大振動(dòng)的使用場(chǎng)合,可在變送器上纏繞鋼絲,利用鋼絲減震,以免拉斷電纜線。4.變送器的安裝方向?yàn)榇怪保?..

  • 實(shí)現(xiàn)儀器儀表智能化工場(chǎng)扶植是樞紐
    2016-2-23 3256
    目前儀器儀表的智能化,主要以微處理器和人工智慧技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用為主,包括運(yùn)用人工智能、專家系統(tǒng)、遺傳演算法、進(jìn)化計(jì)算等技術(shù),使儀器儀表實(shí)現(xiàn)、多功能、機(jī)動(dòng)靈活等性能。此外,隨著工廠制造流程連接的嵌入式設(shè)備越來(lái)越多,透過(guò)云端架構(gòu)部署控制系統(tǒng),無(wú)疑是當(dāng)今zui重要的趨勢(shì)之一。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,隨著應(yīng)用和服務(wù)向云端運(yùn)算轉(zhuǎn)移,資料和運(yùn)算位置的主要模式都已經(jīng)被改變了,由此也給嵌入式設(shè)備領(lǐng)域帶來(lái)了顛覆性變革。未來(lái),云端運(yùn)算將可提供完整的系統(tǒng)和服務(wù),生產(chǎn)設(shè)備將不再是過(guò)去單一而獨(dú)立的個(gè)體。一旦...

  • 傳感器逐漸微型化發(fā)展
    2016-2-22 2641
    傳感器逐漸微型化發(fā)展各種控制儀器設(shè)備的功能越來(lái)越大,有些精密儀器或設(shè)備,體積本身就小,還需要接上各種傳感器進(jìn)行感知和控制,這也對(duì)傳感器微型化提出了更高的要求。因而傳感器本身體積也是越小越好,這就要求發(fā)展新的材料及加工技術(shù),目前利用硅材料制作的傳感器體積已經(jīng)很小。如傳統(tǒng)的加速度傳感器是由重力塊和彈簧等制成的,體積較大、穩(wěn)定性差、壽命也短,而利用激光等各種微細(xì)加工技術(shù)制成的硅加速度傳感器體積非常小、互換性可靠性都較好。微型傳感器可以不受空間大小制約而安放在狹小位置上,并有對(duì)被測(cè)對(duì)...

  • 壓力傳感器在空壓機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
    2016-2-19 3624
    壓力傳感器在空壓機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用在安全管理系統(tǒng)中,壓力傳感器實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊控制。空氣壓縮機(jī)安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域。空氣壓縮機(jī)側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。數(shù)據(jù)表明,與加速度傳感器相比,壓力傳感器在檢測(cè)側(cè)邊撞擊的速度方面,比加速度傳感器快了將近3倍,而誤動(dòng)作的概率則更小.值得一提的是,微型化傳感器利用微機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)調(diào)理器、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價(jià)格便宜、便于集成等特點(diǎn),可以提高系統(tǒng)測(cè)試精度,例如把...

  • 傳感器在汽車上的應(yīng)用
    2016-2-18 3468
    汽車上的傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件、也是目前汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,作為汽車的電子控制系統(tǒng)的信息源。主要對(duì)汽車內(nèi)部系統(tǒng)的溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量的控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)其采用各種傳感器,是整個(gè)汽車傳感器的核心,種類很多,包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送入控制器,控制器將這些信息與儲(chǔ)存...

  • 壓力變送器的測(cè)量原理
    2016-2-17 3753
    壓力變送器的測(cè)量原理被測(cè)介質(zhì)的兩種壓力通入高、低兩壓力室,作用在δ元件(即敏感元件)的兩側(cè)隔離膜片上,通過(guò)隔離片和元件內(nèi)的填充液傳送到測(cè)量膜片兩側(cè)。測(cè)量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個(gè)電容器。當(dāng)兩側(cè)壓力不一致時(shí),致使測(cè)量膜片產(chǎn)生位移,其位移量和壓力差成正比,故兩側(cè)電容量就不等,通過(guò)振蕩和解調(diào)環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)換成與壓力成正比的信號(hào)。和壓力變送器的工作原理和差壓變送器相同,所不同的是低壓室壓力是大氣壓或真空。A/D轉(zhuǎn)換器將解調(diào)器的電流轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),其值被微處理器用來(lái)判定輸入壓力值。微...

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